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新北/新北:機捷成功關鍵在普通車票價 

發佈時間:2016年12月12日 14:15

新聞來源:網路

新北桃園鄭文燦機捷普通車票價 

新北:機捷成功關鍵在普通車票價 

【今日大話新聞/政治新聞中心/綜合報導】

票價局部調降未獲徵詢或告知 再批票價都是鄭文燦一人決定

桃園機場捷運票價爭吵不休,新北市交通局主秘吳國濟昨天表示,如果因為票價太高,通勤族仍然選擇騎機車,四個請假的上班族決定合叫一輛計程車去林口Outlet購物,住在蘆竹的張先生每天仍開車去新莊的爸媽家接小孩,三重的阿伯每個禮拜都搭公車去長庚醫院回診,機場捷運很可能就失敗了。



▲機捷票價爭議,新北市交通局表示,蓋捷運不是為了將本求利。(圖片來源:桃園市政府)

吳國濟表示,新北市政府從來沒有反對機場捷運直達車的票價,但是做為區間通勤以及更多用於生活往來的普通車部分,新北市自始認為應該要與直達車有不同的票價,不能用普通車去補貼直達車,這樣對於並不是要出國的乘客不公平,這是要為機場捷運創造最大運量,發揮最大的輸運效益,讓更多民眾願意使用大眾運輸。

對於桃園市長鄭文燦連日來批評新北的發言,吳國濟表示,新北市並不是要爭取什麼優惠,做為桃園捷運公司持股三成的股東,機場捷運未來的盈虧,新北市和另外兩個股東桃園市和台北市,當然是共同承擔,鄭市長沒有理由不了解這個情形,不會由桃捷單獨去承擔機捷的營運責任。吳國濟強調,這是一條台灣的機場捷運,不是桃園市或鄭市長的捷運。

票價是鄭文燦一人決定

對於桃園昨天宣布機捷票價局部調降,交通局表示,非常樂見桃園鄭文燦市長昨天宣布的微降價措施,但是昨天公布新票價之前,沒有人曾事前徵詢或告知新北市,也沒有召開票價審議委員會,顯然票價是鄭市長一人決定。

新北市呼籲,應該將機捷新票價及「直普不同價」爭議,回歸桃捷董事會及票價審議委員會重新討論,以擴大民眾搭乘誘因,讓千億的公共建設發揮最大效益。

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