台北/解決北市車位問題 柯文哲提共享計畫

解決北市車位問題 柯文哲提共享計畫

【今日大話新聞/台北新聞中心/綜合報導】

有鑑於台北市停車位一位難求,台北市長柯文哲認為,有許多公家機關與企業晚間的停車位都是一位難求,應該建立共享規範,開放夜間民眾共享。另外,在Uber對於國內計程車業的衝擊方面,柯文哲認為禁止太困難,應朝計程車Uber化努力。

▲台北市停車位一位難求(圖片來源:網路)

柯文哲在26日上午舉行交通會報,關於「推動北市機關學校夜間開放停車專案」,由於仍有229個臺北市政府所屬機關學校未開放夜間停車,柯文哲指示相關局處,如果是警察局、消防局等特殊安全考量的機關無法參與外,停管處應針對適合參與的機關學校,讓他們在參與此計畫時能獲得額外收入、人力委外等協助,並以修法的方式解決他們在停車場經營課稅的困難,提高他們參與的意願。

柯文哲表示,公家機關學校的停車位在晚上下班後很少在用,有些私人辦公大樓,內湖科學園區的大樓等夜間也大多閒置,要能勸動他們把閒置的車位拿出來給附近民眾使用,這是一個共享的概念。他認為,如果公家機關願意拿出來共享,也可以提高民間的配合意願,每次政府單位增加停車位就要花好幾億蓋停車場,如果公民營單位都能釋出夜間停車位可以省下很多錢,因此他指示相關單位應制定臺北市停車位共享計畫。

停管處表示,在機關學校夜間開放停車專案部分,至今年2月23日止,已開放有101處公家機關、66間學校;特殊因素無法開放的有103處機關、126間學校;尚未開放機關有21處、學校有22間。

停管處提出104年度已開放夜間停車場學校例子,包含景興國小、內湖國中、中正高中、松山家商、金華國中,5間學校都有盈餘,金華國中一年盈餘新台幣34萬4911元。

北市交通局表示目前還有43所機關學校在洽談中,若今年底能談妥,可再增設1183個停車格,最終目標是希望在2018年以前,能將開放數量提升到210處。

關於最近因為Uber可能引進台灣,導致計程車司機也許會引發生計問題,柯文哲坦言要消滅Uber太困難了,應該要讓計程車Uber化,才能夠真正解決問題,他要求交通局將此一問題當作一個專案來處理。

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