台北/北捷明年推2500吃到飽月票 外界憂短程不划算

發佈時間:2016年11月13日 18:37

新聞來源:網路

台北捷運2500元吃到飽月票

北捷明年推2500吃到飽月票 外界憂短程不划算

【今日大話新聞/台北新聞中心/綜合報導】

台北市政府為了鼓勵民眾使用捷運等大眾交通工具,將在台北捷運試行2500元吃到飽月票,以期能夠增加捷運使用率並降低汽車公車駛使用量。不過外界也質疑,2500元的月票價格可能過高,在誘因缺乏的情況下,是否能鼓勵通勤族使用,也成疑問。

▲柯文哲探討堆動交通綠能化(台北市交通局提供)

台北市長柯文哲今天(13日)一早前往中山區,親自騎乘YouBike視察復興北路、南京東路及松江路自行車道,他接受媒體訪問時,也談到捷運月票的問題。他表示,「共享、綠能、E化」是整個政策上的主軸,在經過一年的反省,結合上這些主軸去推動,方向就會相當清楚。柯

文哲特別提到一點,也就是施政的順序,就像大禹治水的概念,「圍堵沒有效,一定要疏洪」,所以像市府要解決機車族的問題,你把它的機車格塗掉是沒有用的,因為他假如騎機車比較快、比較便宜,他一定不會搭捷運,所以大概明年1月市府會去推動一個月2500百元捷運吃到飽的計畫,這就是要鼓勵外縣市的民眾不要騎機車進台北市,而是改使用捷運。

不過也有媒體向他質疑表示,捷運就算從淡水搭到南港,悠遊卡來回優惠票價僅104元,以每月上班20天計算,每月約花費2080元,捷運吃到飽月票相較之下,對於通勤族可能並不能說划算。

《蘋果》轉述北捷公司指出,吃到飽計畫與台鐵月票方式不同,因此推出的月票是不限里程及次數,且非限當月使用,而是購買當天起30天內不限搭乘里程及次數。雖然通勤族可能感覺不划算,但如果能改變運輸習慣,除了通勤以外、日常購物及餐敘也利用捷運的話,就會搭得愈多省愈多。

柯文哲也表示,吃到飽只是第一階段的規劃,先跑一陣子,再去評估能不能跟公車去做整併,一步一步來。至於2500元這個數字,柯文哲表示這是捷運公司用大數據統計出來的,那當然政策的目標是鼓勵大家可以少開車、騎車,會執行一陣子再檢討修正。

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