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  • 今天日期:2017-10-18

台北/oBike搶機車格新北、北市不同調 交通部:因地制宜

發佈時間:2017年7月11日 09:18

新聞來源:網路

oBike機車格

oBike搶機車格新北、北市不同調 交通部:因地制宜

【今日大話新聞/地方新聞中心/綜合報導】

新加坡共享自行車oBike,標榜「騎到哪、停到哪」,可合法停放在機車格內隨借隨還,上月進駐高雄後,市區許多機車格都能看到oBike身影,讓機車族忍不住抱怨「停車好難」,擔心未來車位恐怕越來越難找。

▲ oBike搶機車格新北、北市不同調 交通部:因地制宜。(圖/網路)

▲ oBike搶機車格新北、北市不同調 交通部:因地制宜。(圖/網路)

oBike預計在全市195個地點投放5000輛,以學校、公園、捷運站、郵局、圖書館等地點為主要投放地點,民眾只需透過手機App就能顯示車輛停放地點,可就近前往騎乘,也能夠透過App預約保留10分鐘,每15分鐘租金僅2元。

新北市政府明定不可停放在機車停車格並已執行拖吊工作,台北市則認為拖吊法源有疑慮將研擬共享單車自治條例,朝向申請必須給付許可費、使用市有地必須給付租金的方向管理oBike。

對於新北市政府是否有權可限制禁止停放在機車格,並對停放oBike拖吊,交通部昨(10)日給出答案說並無違法。另外,依照道路交通管理處罰條例第74條規定,慢車駕駛人若不依規定停放車輛,可處300元至600元罰鍰。

交通部表示,自行車是歸類於慢車,機車則是歸類於汽車,兩者從本質上就不相同,交通部指出,標誌標線設置規則第190條中,對於每一種車輛停車空間的設置都有所規範,劃設機車格就是要讓機車停放,自行車除非符合道安規則131條規定,否則就不可停放在機車停車格。

目前新北市政府是使用停車場法第13條去公告哪些地區自行車不得停放機車格,使相關規定符合道安規則131條第一項要求慢車不得「任意」停放,應在規定地點或劃設標線以內順序排列;至於131條第二項規定未設置自行車停車設施處所,自行車才可比照大型重型機車以外機車停放,交通部表示,只有在道路主管機關未訂定131條第一項規定時才會適用。

停車管理是地方自治事項,且因各地交通環境與特性不盡相同需要因地制宜,交通部尊重地方政府管理權責,並說若地方政府認為oBike停於機車格會影響停車秩序,已可依現行相關規定去做管理手段,並無修法之必要,交通部也不便介入地方政府管理。但因為oBike算是綠色運輸一環,交通部的立場是鼓勵業者去跟地方政府洽談,找出一個適當的營運方式。

至於不依規定停放車輛違反道交條例74條這部分,交通部認為,在裁罰細則第12條也有規定,若未嚴重危害交通安全、秩序且情節輕微,則以不舉發為適當者,交通勤務警察或依法令執行交通稽查任務人員可只對違規者勸導,免予舉發。

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