宜蘭/蘇花改拒絕機車族通行 機車騎士抗議爭路權

蘇花改拒絕機車族通行 機車騎士抗議爭路權

【今日大話新聞/生活新聞中心/綜合報導】

今(5)日早上10時,總統蔡英文和交通部長賀陳旦參加蘇花改的通車典禮,這條安全回家的路將在下午4時開放小客車通車。而機車族認為,蘇花改禁行機車帶有歧視意味,因此發起「喜迎一條安全回家的路,蘇花改乖寶寶活動」,前往通車典禮上抗議,訴求機車族也有使用安全道路的權益。

▲機車族認為機車行經原蘇花公路危險性高,因此發起抗議活動,要求蘇花改開放機車通行。(圖/網路)

▲機車族認為機車行經原蘇花公路危險性高,因此發起抗議活動,要求蘇花改開放機車通行。(圖/網路)

蘇花改在今日通車,日前公路總局表示,認為隧道過長,有害機車騎士健康,也有安全上的疑慮,因此宣布隧道內只開放小客車進入,其他車種將會視運作狀況逐步開放。機車族認為,政府對機車族帶有偏見,所提出的禁行理由也非常不合理,因此選在通車典禮上,號召各地騎士前往隧道路口表示抗議。

活動發起人林志學表示,機車不論是在安全威脅,或排放廢氣上都比大客車、小客車還要低;而且昨天原蘇花公路才因豪雨、地震,出現落石崩塌,對機車騎士更有顯著的威脅。他也質疑,如果隧道失火,所有車輛應該都會立刻疏散,不可能待在原地成為「甕仔雞」,駁斥失火對機車族造成傷害的說法。

台灣機車路權促進會指出,蘇花改是給用路人一條平安回家的路,卻只允許自用小客車行駛,難道其他用路人不值得擁有同樣的安全?他們表示,我們不得不以實際的行動來表達訴求,對公部門的不理性,不公義作為,表達最嚴正的抗議!

公路總局對此提出兩點解釋;第一、因為隧道內空間與視野具封閉性,而且空氣品質、噪音、溫度會對機車騎士身心理造成負面影響,因此在行車安全上也會增加不少風險。另外,考量生態維護,蘇花改只規劃雙向各一車道通行,且為改善原蘇花公路行車安全,大貨車將開放行駛蘇花改而禁行原蘇花公路,蘇花改內的大貨車流量將會偏高;在超過3公里長隧道,機車騎士若與大型車共用車道,將會大幅增加危險性,所以不建議機車行駛。

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