國外/自動駕駛發生事故時優先保護誰? MIT發表研究調查

發佈時間:2018年10月26日 10:58

自動駕駛發生事故時優先保護誰? MIT發表研究調查

【今日大話新聞/國際新聞中心/綜合報導】

煞車失靈時,要拯救路人或乘客、要撞上老人或小孩?這些道德困境常被討論,但如果駕駛車輛的是機器,人類沒有主控權,會發生什麼狀況?麻省理工學院團隊進行一項大規模線上調查,結果顯示人們在交通上傾向應保護兒童、孕婦、社會地位較高者;研究者表示,調查目的是預示潛在輿論,非建議決策者迎合偏好。


▲ 要救誰?自動駕駛道德困境。(圖/網路)

電算科學人員整合逾4,000萬個圖像測驗回應,研究表明,在二選一的交通救命困境中,人們拯救人類的傾向勝於動物、幼童勝於年長者、女性勝於男性;其他對比包含:拯救運動員的意願高過拯救肥胖者、救高階政商主管多於無家者或罪犯。受試者的文化背景對道德意識有影響,例如在亞洲國家,人們較願意救年輕人。

研究領導人艾瓦德(Edmond Awad)表示,這項調查並非要自動駕駛車的工程師、車商或執法人員迎合公眾偏好,而是希望這些決策者認知到,事故發生時人們會出現的反應,例如在車禍案中,兒童沒有被拯救或得到特殊待遇,可能會引發輿論。

這項調查引發外界討論,有意見指,受調者主要是年輕族群,以男性居多,難以代表整體人口;現實場景的角色條件更加複雜,這項研究未明確展現出種族偏見、或其他弱勢族群背景;而道德標準是浮動的,比如人類普遍傾向救人,但調查中,拯救狗的意願比救罪犯略高,救罪犯的意願又比救貓還高。此外,路人是否遵守交通規則也很重要,這將引發法律與道德間的爭議。

未參與研究的密西根大學電算科學家庫珀斯(Benjamin Kuipers)擔憂,這篇研究會造成誤導,讓人以為自駕車的設定過程是這樣決定的,或者促使車商和程式設計師去迎合這種偏好。他表示,自駕車的設定程序,重點不是「如果遇到這種困境,我要殺了誰」,而是預想這種困境將會出現,找出可行的預防程序。


▲ 人們在交通狀態中傾向保護的對象排行以嬰兒為最高。(圖/網路)

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