台北/傾斜式列車ATP改善前採雙駕駛 外界擔憂人力、配套問題

發佈時間:2018年10月29日 11:32

傾斜式列車ATP改善前採雙駕駛 外界擔憂人力、配套問題

【今日大話新聞/生活中心/綜合報導】

台鐵普悠瑪21日發生翻車事故,造成18死的重大傷亡,司機員疑似邊開車邊分心排除列車故障,導致無法注意車速翻車。交通部長吳宏謀今(29)表示,明日起,普悠瑪號、太魯閣號將啟用雙駕駛,在目前ATP功能還沒完善前,先用雙駕駛方式。讓司機員能專心開車,不會分心。


▲ 台鐵普悠瑪、太魯閣號明天開始將採用雙駕駛。(圖/網路)

台鐵近期面臨多方困境,人、車、路都有問題。交通部今早召開記者會,說明台鐵人事案,將由原交通部政務次長張政源接任台鐵局長一職。交通部長吳宏謀表示,張政源去接台鐵局長,將會盡快和他討論未來改造台鐵的總體目標、相關計畫、執行方案等,目前已經有編列預算,執行也已經在進行中,不過希望能有更周延的改造計畫。

交通部長吳宏謀提到,台鐵目標3年內增補3000人,也已有相關預算推動風險路線改善;線上車輛也將全面總體檢,並以ATP為優先改善項目;其中,普悠瑪從明天開始啟動雙駕駛。


▲ 交通部召開記者會宣布台鐵局人事案,交通部長吳宏謀宣布,政務次長張政源接任台鐵局長一職。(圖/網路)

吳宏謀指出,現在針對普悠瑪號外界有很多質疑,這幾年行車過程有值得檢討的部分,包含交車原來的合約有規定的,但沒有達到功能等問題,這部分都會詳細做調查。

吳宏謀強調,由於普悠瑪號還在營運中,影響安全的部分會優先來做,例如經過半徑曲線比較小的彎道,已有速度的限制。從明天開始,在ATP功能還沒完善前,普悠瑪號、太魯閣號將採用雙駕駛方式進行,希望未來駕駛員能專心開車,不會分心。

目前普悠瑪共計18編組、太魯閣8編組,預計每班次增加26人力,對於整體人力尚可承受,但須與駕駛分工接受訓練。吳宏謀說,對於整體人力的安排尚可承受,但雙駕駛未來要怎麼分工,目前台鐵還正在進行中。至於詳細雙駕駛的細節以及會增加多少人事成本、加班費等,台鐵高層在記者會中無回答,僅說會後提供資料。

然而許多民眾對台鐵此舉相當不解,原本人力已經不足,如何正常實施雙駕駛制度?以及雙駕駛可能引發更多問題,除非能夠導入可比擬民航機駕駛艙的管理模式。


▲ 交通部長吳宏謀指出,台鐵目標3年內增補3000人;以及推動風險路線改善;線上車輛也將全面總體檢,並以ATP為優先改善項目;其中,普悠瑪從明天開始啟動雙駕駛。(圖/網路)

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