台北/東華學生嗆車輛出入管制「過度極權」 籲校方懸崖勒馬

發佈時間:2019年1月3日 14:55

東華學生嗆車輛出入管制「過度極權」 籲校方懸崖勒馬

【今日大話新聞/地方新聞中心/綜合報導】

東華大學校方計畫在前後門裝設俗稱「門禁」的柵欄式車牌辨識系統,期望能管理來校汽機車,管制校園安全;但學生不滿校方決策黑箱,宣稱開過9次公聽會卻僅有2次開放學生討論,且在前後門裝設E-TAG辨識來往車輛,讓學生個資暴露雲端恐遭有心人利用。約50名師生今(3)早8點在行政大樓前的椰林大道封路抗議,嗆校方過度極權「和中共一模一樣」


▲ 東華學生封路控校方極權開民主倒車。(圖/網路)

東華大學預計在今年2月前建置完成校園自動門禁系統,並免費在學生機車上安裝發報器,行經重要危險路口時,啟動超速提醒、來車防撞警示等功能。

但部分東華學生對於新政策存有疑慮,今天在行政大樓椰林道前靜坐爭取路權平等,呼籲校方「懸崖勒馬」退回門禁,並同時全面檢討車輛管理辦法。

對此,副校長徐輝明出面與學生進行對話,重申校方立場,盼能達到最大共識點。徐輝明表示,裝設柵欄式車牌辨識系統便於管理來校車輛,只要曾向校方申請感應式車牌就能暢行無阻。至於未申請的外來車,只要駕駛下車按個鈕一樣能進學校,eTag會自動拍照留存。

他強調,往年有太多汽機車直接衝入校園製造困擾,裝設門禁是1年多來的既定政策無法改變,但承諾會檢討細節,盡可能符合學生期待。


▲ 副校長徐輝明承諾會檢討細節再與學生溝通。(圖/網路)

但學生抗議校方思考僵硬不知變通,集體要求「退回門禁」、「汽機車路權平等」。教育系學生陳泰寧還痛批,校方無法解決子母車垃圾亂丟時,校方決定撤掉垃圾子母車;校方無法解決會客區吵雜問題時,選擇撤掉桌椅不讓人逗留;校方無法解決交安問題時選擇裝設門禁。校方總用更詭異的方式善後卻製造出更多問題。

也有學生認為校方單方面決策拒絕與學生溝通,卻學對岸的人臉辨識系統收錄學生個資,讓個資被校方廠商給掌握,極權得要命根本和中共一樣。


▲ 東華學生封路控校方極權開民主倒車。(圖/網路)

學生議會議長簡子涵表示,校方所稱「校門出入辨識系統」,打從一開始就未經審慎考量。一個建置目的是「保護校園安全」系統,但避免塞車的配套措施,竟是「開啟柵欄自由通行」,兩者之間完全背道而馳。

他強調,校方不斷強調計畫是經多場會議討論才定論,但實際上只是行政會議前的「報告案」,出席代表只有一級主管,多數師生連與會資格都沒有,希望校方在施工之前懸崖勒馬,退回門禁計畫。


▲ 學生在校園抗議校方極權開民主倒車。(圖/網路)

社會學系學會長許冠澤則說,裝設門禁是校方與車安會單方面決定,過程中宣稱開過9次公聽會卻僅有2次開放學生討論,且大多數學生都不知道何時開過會?這公聽會根本沒有民意基礎。他建議應舉辦校內公投廣納諫言,這才是東華大學校訓「自由、民主、創造、卓越」的真正精神。

且校內汽、機車權益長期不平等,機車不能騎入內環教學區,只要違規就遭警衛上鎖扣車,繳交罰款才能領回;但老師們開車違停卻只是被貼上「勸導單」,會違停的還是繼續違停。

長期以來的執法不公,導致學生不信任,民怨早已堆積如山。如今再裝設門禁,只會讓騎機車的學生更不方便,並且也無法有效維護校安,門禁的決策讓人覺得可笑。

參與抗議行動的學生邱柏薰也說,門禁系統不僅造成學生不便,也加深對機車族群的刻板印象,讓東華與當地社區形成了一個實質隔閡,希望校方尊重不同聲音,並退回設立冰冷、機械化的門禁系統。


▲ 學生在校園靜坐抗議校方極權開民主倒車。(圖/網路)

東華大學回應,「校門出入辨識系統」主要是讓進入校門內的汽機車,經簡單身分辨識後通行,有效管制進出人員,維護校內師生安全。另外,系統規劃在車輛進出數量尖峰時刻,將開啟柵欄自由通行,但仍具過濾、管制非本校教職員工汽機車進出的功能,盼能兼顧校園安寧及行車安全。

徐輝明表示,會積極與廠商協調出方案如何保全學生個資,且承諾裝設門禁後會盡量與現況一樣,不增加學生困擾。他強調,裝設管理系統是各校趨勢,會再與學生溝通務必達成共識。


▲ 東華學生封路控校方極權開民主倒車。(圖/網路)


▲ 東華大學學生針對校方新交通政策,今在行政大樓椰林道前靜坐表達訴求,希望校方退回門禁,同時全面檢討車輛管理辦法。(圖/網路)


▲ 東華大學預計在今年2月前建置完成校園自動門禁系統,但有學生持反對意見,今舉行靜坐活動,呼籲校方聆聽不同聲音,退回門禁新政策。(圖/網路)

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