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台南/台南捷運​多數議員不買帳 交通局:持續溝通

發佈時間:2019年2月22日 15:59

新聞來源:今日大話新聞

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台南捷運​多數議員不買帳 交通局:持續溝通

 

【今日大話新聞/記者 杜哲華/臺南採訪報導】

臺南市議會今(22)日邀集市府交通局針對台南捷運進行專案報告,會中交通局表示,台南先進運輸系統已獲中央前瞻計畫核定,但其1.6億元的墊付案還卡在議會,因此希望能獲得議會支持加速計畫推動,但今仍有多數議員持反對意見。對此,交通局於會後受訪時表示「會持續溝通」。

▲▼ 台南市政府交通局22日赴議會進行台南先進運輸系統專案報告。(記者 杜哲華/攝) 

台南市先進運輸系統包括藍線一期、綠線、藍線延伸線及紅線,總工程經費780.4億,並由中央補助426.26億,地方自籌354.14億。據市府規劃的藍、綠、紅三線路網,打算將府城與周邊高鐵特定區、安平港、台南航空站等交通樞紐串聯在一起;其中藍線一期已準備動工。

交通局認為,台南市汽機車數量從104年到107年增加2.2%,由於道路不寬、私人運具多,連帶造成交通傷亡事故多。此外,新闢道路或停車場僅能暫時解決交通問題,「治標不治本」,因此台南需要高架單軌的運輸系統。

對於外界質疑為何要選擇高架化?捷運工程處長秦繼孔回應,單軌結構較簡單,工期約6年,比輕軌約10年的工期還少,且台南道路狹窄,不適合做輕軌;地下型式則是造價昂貴,甚至用潛盾機鑽掘恐造成透天厝等民宅傾斜。

對於市府說法,仍有多數議員持反對意見。國民黨議員蔡育輝痛批,三條單軌捷運興建經費高達700多億元,台南市配合款334億元,需耗時2、30年才能損益平衡,「這根本是世紀豪賭」。蔡淑惠質疑,民眾如果要搭單軌有地方停汽機車嗎?大不如自己開車就好,且市府規劃13年後單軌才能上路,屆時是要公辦民營或自負盈虧?她呼籲市府「不能為了蓋而蓋」。

民進黨議員沈震東也說,他收到許多民眾反映,堅決反對捷運綠線選在成功路、西門路設站,恐造成地方交通黑暗期,並要求市府不要在20米以下道路設置捷運站。無黨籍議員杜素吟痛批,市府不能為了顧面子而蓋捷運,她認為應先把公車系統補強,才符合所需。此看法也獲其他議員認同。

但也有其他議員表達贊同,認為台南的確要有先進運輸系統來舒緩交通,甚至引用已故總統蔣經國「今天不做,明天後悔」的名言支持交通局,並希望市府能妥善規劃。對此,交通局長林炎成強調,除藍線第一期已準備動工外,包括經過府城舊市區的綠線與向南串聯的紅線其內容都還在規畫作業,「路線還沒定案」,市府後續尚會依規定辦理說明會、公聽會等嚴謹的行政程序,再提送中央單位爭取綜合規劃作業核定,盼屆時也能獲議會認同。

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