台北/民航局宣布停飛737 MAX客機 禁止起降及飛越領空

發佈時間:2019年3月15日 11:57

民航局宣布停飛737 MAX客機 禁止起降及飛越領空

【今日大話新聞/生活新聞中心/綜合報導】

波音 737 MAX 8 客機本周日再度發生墜機事故後,目前失事原因直指該機型的「機動特性增強系統」故障,原本力挺該機「適航」的美國總統川普,也在前天宣布停飛,並禁止 737 MAX 系列客機起降或飛越美國,日本等國也相繼跟進。我民航局昨(14)也宣布,自昨晚7時起,停止波音 737 MAX 來台及飛越我國領空。不僅如此,就連波音公司也發聲明:「建議美國聯邦航空總署(FAA)暫停全球共371架 737 MAX 系列客機的營運。」


▲ 波音 737 MAX 8 客機發生墜機事故。(圖/網路)

美國總統川普前天下午在白宮表示,政府已要求所有航空公司停飛 737 MAX 系列客機,「美國人民和所有人的安全是我們最關心的議題。」FAA 隨後發表聲明指出,「FAA 今天在事故現場收集到新的證據並進行了分析,基於資料收集過程和新的證據,FAA 做出了這一決定。」正在營運中的 737 MAX 包括 737 MAX 8 和 737 MAX 9,體型較大的 737 MAX 9 全球只有約30架,但兩者存在相同的安全疑慮。

美、加皆以收集到的數據作為停飛 737 MAX 的理據,而多國政府或航空公司過去幾天僅以「安全疑慮」為由宣布停飛,此最新發展代表 737 MAX 確實可能存在設計瑕疵,非單純的人為疏失或天候不佳導致墜機。資料顯示,兩架失事飛機都在良好的天候下飛行,也都是剛服役的新機,卻都在起飛後不久發生劇烈上下震盪。外界懷疑,兩架飛機可能都是機上配備的「機動特性增強系統」(MCAS)出問題。MCAS 有自動壓低機頭的功能,不過一旦系統失靈,可能導致駕駛在自動壓低和手動拉抬間疲於奔命,最後飛機失控墜毀。

衣航失事班機上的2個黑盒子(飛行數據紀錄器、駕駛艙通話紀錄器)已尋獲,昨送到法國巴黎判讀。FAA 代理署長艾威爾前天表示,FAA 正「努力不懈」找出空難原因,但因黑盒子毀損而延誤。根據目前情勢的發展,除非衣航空難的原因獲得釐清,且證明失事班機沒有設計上瑕疵,否則 737 MAX 飛機將陷入無限期停飛命運。

波音前天表示:「波音持續對 737 MAX 飛機有充分的信心。建議 FAA 暫停全球共371架737  MAX 系列客機的營運。」波音股價在衣航班機周日失事後,周一、周二累計跌幅超過11%,市值蒸發約240億美元(約7450億元台幣)。波音股價雖在周三回升,但漲幅不到1%。換言之,波音市值仍大跌了約7000億元台幣。另外,波音公司的飛機訂單取消風險跟著驟升,估計總交易價格達570億美元(約1.7兆元台幣)的訂單,面臨全球各家航空公司的重新評估。

至於為何美國遲至前天才下達 737 MAX 的停飛令,英國廣播公司(BBC)昨在報導中意有所指地說:「波音去年在華府的政治遊說花費超過1500萬美元(約4億6575萬元台幣)……在2018年期中選舉期間向多名國會議員候選人募款委員會及其他政治組織輸送450萬美元(約1.4億元台幣)。」

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